Herzlich willkommen bei der Montafonerbahn
Aufgrund der aktuellen Ausgangsbeschränkungen wird der Nachtexpress Montafon (Linie N6) ab dem 7. November 2020 bis auf weiteres eingestellt. Damit alle Nutzer*innen des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) jedoch weiterhin nach Hause kommen, werden die Betriebszeiten des Anruf-Sammeltaxis "go&ko" ausgeweitet.
Das Anruf-Sammeltaxi „go&ko“ (Telefon +43 5556 77500) ist ab Samstag, 7. November 2020 täglich von 19:30 bis 1:00 Uhr im Einsatz und bringt seine Fahrgäste zum gewohnten Tarif nach Hause. Für alle Fahrgäste mit einer ÖPNV-Zeitkarte (maximo & Co.) ist die Fahrt von Schruns Bahnhof zu einer Nachtexpress-Haltestelle und retour kostenlos.
Einen aktuellen Überblick über die einzelnen Verbindungen liefert die elektronische Fahrplan-Auskunft auf www.vmobil.at sowie die VVV-App (cleVVVer mobil) – detaillierte Informationen zu den einzelnen Verbindungen sind auch auf www.montafonerbahn.at erhältlich.
Bitte beachten: In den Öffentlichen Verkehrsmitteln gilt Mund-Nasen-Maskenpflicht (FFP2). Fahrgäste sind selbst dafür verantwortlich, dass sie durch das Bedecken von Nase und Mund sich selbst und vor allem andere schützen.
Aktuelle Corona-Informationen finden Sie hier - bei medizinischen Fragen wenden Sie sich bitte an die Corona-Infohotline 1450 (auch vom Handy ohne Vorwahl erreichbar)
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Das Vorarlberger Volksblatt berichtete am 18. Dezember 1905: „Auf der Lokalbahn Bludenz-Schruns (Montafonerbahn) wird der öffentliche Verkehr am 18. Dezember d. Js. mit dem um 3 Uhr 10 Min nachmittags in Schruns abgehenden Zuge 814 aufgenommen.“
Nachdem die Standesvertretung 1890 den Bau der Montafonerbahn beschlossen hatte, erteilte der k.k. Handelsminister noch im selben Jahr die Bewilligung für die technischen Vorarbeiten. Die Energie für den Betrieb liefert das Elektrizitätswerk am Litzbach in Schruns, das 1895 errichtet und 1901 bereits erweitert wurde. Bei der Innbetriebnahme 1905 war die Montafonerbahn die erste elektrisch betriebene normalspurige Eisenbahn der österreichisch-ungarischen Monarchie.
Über 100 Jahre später zählt die Montafonerbahn heute laut einer Studie des Verkehrsclub Österreich (VCÖ) auch zu den erfolgreichsten Regionalbahnen in ganz Österreich und verzeichnete im Jahr 2017 sogar den stärksten Fahrgastzuwachs im Bundesvergleich. Die Zahl der Fahrgäste nahm auf der regionalen Bahnlinie zwischen Schruns und Bludenz im Jahr 2017 um 6,3 Prozent auf 1,44 Millionen Fahrgäste zu.
Das Streckennetz der Montafonerbahn von Schruns nach Bludenz beträgt insgesamt fast 13 Kilometer.
Anfangspunkt: Bahnhof Bludenz (558 m Seehöhe), Bahn-Kilometer: 0,000
Endpunkt: Bahnhof Schruns (681 m Seehöhe), Bahn-Kilometer: 12,874
Spurweite: Normalspur, 1.435 mm
Stromsystem: 15.000 V / 16,7 Hz AC wie ÖBB, SBB, DB AG (ab April 1972) - 800 V DC (bis April 1972)
Eisenbahnkreuzungen: 42
Über- und Unterführungen: 8
Eisenbahnbrücken (über 2 Meter Stützweite): 9